オルタネーターと充電システム：
オルタネーター：充電システムの心臓部として機能します。交流（AC）を生成し、6ダイオード整流器によって直流（DC）に変換されます。したがって、オルタネーターは、バッテリーを完全に充電して動作させるために必要な電力を生成します。車内のすべての電気ユニット。
オルタネーターの充電出力は、充電システムの電気負荷とエンジン速度に比例して増加します。
オルタネーターの問題を検出するために監視できる症状：-
オルタネーターの充電に失敗しました（インジケーターライトが点灯している可能性があります）
充電率が低い（バッテリーが消耗している可能性があります）
充電率が高すぎる（バッテリーの水位が低い可能性があります）
バッテリーが充電を保持できない（またはバッテリーが切れている可能性があります）
オルタネーターノイズ
オルタネーターの過熱：
ボンネットの下の高温はオルタネーターにとって困難であり、高い電気負荷はより多くの熱を生み出します。この熱を制御するために、オルタネーターにはそれを冷たく保つファンが装備されています。
オルタネーターが低RPMで高負荷の下で、特に暑い時期に激しく作動している場合、過熱を防ぐのに十分な冷却がない可能性があり、この過度の熱はユニット内の配線接続や巻線を損傷し、故障の原因となる可能性があります。
オルタネーターダイオードの故障：オルタネーター
の1つまたは複数のダイオードの故障は、充電システムの問題のさらに別の一般的な原因であり、オルタネーターの電流生成能力が低下します。
オルタネーターの振動：
オルタネーターの取り付けボルトとブラケットが緩んでいると、振動が発生し、オルタネーターが損傷する可能性があります。ベルトテンショナーの不良は、振動を損傷するもう1つの原因となる可能性があります。
オルタネーターは、次の場合に再構築または交換する必要がある場合があります
オルタネーターベアリングの故障が発生した、または
電流が間違った方向に流れるのを許している悪いダイオード
注：ライト、ヒーター、デフロスター、ラジオなどをオンにして長時間アイドリングすると、充電システムがバッテリーに戻すことができるよりも多くの電流がバッテリーから引き出される可能性があります。充電システムに問題があると思うかもしれませんが、何もない可能性がありますオルタネーターが間違っています。
オルタネーターやバッテリー関連の問題など、車の充電システムの問題を適切に診断するために、ドバイのRasAlKhorにあるAlNahdhaAutoの技術者は、正確な原因を特定し、最も費用効果の高いソリューションを提供する経験が豊富です。
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